1. Tootmismaterjalid
Tavaliselt kasutatavad survevedrude toorained on süsinikvedrutraat, klaveritraat, roostevabast terasest vedrutraat, süsinikvedrutraat. Suurepärane madala plastilisuse ja kõrge plastilisusega legeeritud terastraat valitakse ja tugevdatakse kõrge temperatuuriga töötlemisega. Tugev häiretevastane võime, sobib auto vedrustuse, auto istmepadja, mehaaniliste seadmete tootmise, kirjatarvete, pneumaatiliste tööriistade, elektriseadmete jms jaoks.
2, klassifikatsioon,
Survevedru jaguneb silindriliseks survevedruks, kooniliseks survevedruks, nõgusaks ja kumeraks survevedruks ja ristkülikukujuliseks survevedruks. Silindrilistel survevedrudel on palju kasutusalasid, kuid erinevates tööstusharudes kasutatakse ka teisi erineva kujuga survevedrusid. Näiteks igapäevaelus kinnitatakse juhtahela negatiivse poolusega ühendatud laetavad akud sageli kollaste kitsenevate korpuste abil. Kollane nõgus pind talub suurt koormust ja sellel on summutav toime. Sobib patjadele ja madratsitele. Mõlemal küljel kollaste eenditega väikesed kestad kannavad rohkem kollast koormust ja on suurema deformatsiooniga. Ristkülikukujuline raam kasutab ristkülikukujulist ülekandeliini, millel on suur kandevõime ja pikk kasutusiga. Pikem kui sõrmus. Peamiselt kasutatakse metallivormides, metalli abrasiivides, riistvara masinate seadmetes, autotööstuses ja muudes tööstusharudes.
