Klapi vedru
See on mootori kõige olulisem ja levinum vedru.
Funktsioon:
Põhifunktsioon: veenduge, et ventiilid (sisselaskeklapid ja väljalaskeklapid) saaksid pärast nukkvõlli nuki pöörlemist kiiresti ja tihedalt sulguda.
Tööpõhimõte: Nukkvõll pöörleb klapi tõstmiseks, mille käigus surutakse kokku klapivedru. Kui nukkvõlli nukitipp on möödas, vabastatakse vedrusse salvestatud energia, surudes klapi tagasi klapipesale, et tagada silindri tihendus.
Tähtsus:
Kui klapi vedru on nõrk või katki, ei sulgu klapp korralikult, mille tulemuseks on ebapiisav silindri surverõhk. Mootoril tekivad siis sellised probleemid nagu võimsuse vähenemine, tugev värisemine ja süütehäired.
Suurtel kiirustel, kui vedrujõud on ebapiisav, ei pruugi klapp nuka liikumisrütmiga sammu pidada, mille tulemuseks on "klapi ujuki" nähtus ja isegi kolviga kokkupõrge, põhjustades katastroofilise rikke.
Sellel peab olema äärmiselt kõrge väsimustugevus, kuumakindlus (kuna see on põlemiskambri lähedal) ja stabiilne elastsuse koefitsient.
